Оценку достигнутого качества и данные для дальнейшего накопления опыта дают испытания прочности при сжатии и изгибе, которые можно проводить на кубиках и стержнях. Образцы размером около 40 X 40 см вырезают из кусков цементогрунта. В течение последних 2 лет во все возрастающем масштабе для укрепления грунтов применяют битумные материалы и каменноугольные дегти. Имеется

При современных конструкциях дорог содержание цемента в цементогрунте составляет от 120 до 180 кгмг в зависимости от рода грунта. Это содержание соответствует 6,5-1Г°о, если отнести его к объемному весу грунта, уплотненного до 100Do по обычному способу Проктора. Требуемая влажность цементогрунтовой смеси устанавливается предварительными опытами. При этом оптимальная влажность определяется не условиями гидратации, а требованием уплотнения, […]

В ФРГ, в связи с климатическими условиями, описанный способ не может быть использован для улучшения дорожного основания. Его применяют только для укрепления земляного полотна. Между связным грунтом и покрытием всегда создают морозозащитный слой, поэтому непосредственно под покрытием всегда укладывают несвязный материал. Для случаев, когда гранулометрический состав материала этого слоя не отвечает предъявляемым требованиям, Правилами

Если нет возможности обеспечить достаточную прочность и устойчивость основания бетонного покрытия применением имеющихся грунтов, то необходимо их укрепить посредством соответствующих мероприятий во избежание повреждения покрытия вследствие больших и неравномерных пластических деформаций основания. Несвязные грунты, гранулометрический состав которых

Кроме статических испытаний грунтов, в последнее время осуществлялись динамические испытания дорог. Эти испытания основывались на методе, разработанном Хертвигом и Лоренцом и развитом Нижбоером в 1953 г. Федеральный институт по дорожному строительству обосновал теоретически этот метод, а также разработал приборы для него. Хотя работы еще не закончены, можно уже установить,